新城市规划建筑设计有限公司是一家民营企业，规模约700至800人，人员流动频繁，年离职率高达100至150人。公司业务主要集中在龙岗区，实力在区内相对较强，但在深圳全市则缺乏显著优势。对于希望在市中心工作的人来说，新城市可能不是最佳选择。
新城市规划建筑设计有限公司自1993年成立以来，历经多次转型与改革，于2003年正式转变为股份制企业，更名为新城市规划建筑设计有限公司。拥有三项国家甲级资质，包括“城市规划”、“建筑设计”、“道路市政设计”，是中国较早完成改制并取得成功的综合性咨询设计机构。
深圳市新城市规划建筑设计研究院：该研究院注重创新和实用性，在建筑设计领域有着突出的表现。其设计理念先进，勇于尝试新的建筑技术和材料，多次打造出具有代表性的建筑作品，深受市场好评。 深圳市人居环境设计研究有限公司：这家公司专注于人居环境设计，注重人与环境的和谐共生。
作为智慧城市集团的子公司，深圳市城市交通规划设计研究中心（深圳交通中心）的国企背景让人好奇其实际运营情况。虽然挂着国企的名头，但据内部人员透露，其实并非国资委全资所有，占比仅40%。在福利待遇方面，社保公积金方面可谓亮点，集团员工享有全额缴纳，公积金比例高达12%，堪称业界良心。
在深圳市城市交通规划设计研究中心（深圳交研中心）工作，体验复杂而多面。面对不体面的公司，裁决下来后若拖延不执行，最终只能诉诸法律。企业声誉似乎并不值钱，事实总能胜过狡辩。在仲裁庭或法庭上，真相终将大白。公司可能存在财务困境，试图通过扣减绩效来弥补亏损。
应该不错，不过很重视学历。深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司（以下简称“深圳交通中心”）成立于1996年， 提供城市交通整体解决方案，依托专业的业务和研究拓展能力，致力于成为世界级城市交通全产业链综合服务供应商。
深圳市城市交通规划设计研究中心，亦即深圳交通中心，是基于其在交通领域的深厚积累与技术创新，构建出新一代城市交通操作系统（交通OS）的重要推动者。自1996年成立以来，该中心通过27年的业务沉淀与实践，已经发展成为国内领先的智慧交通解决方案提供者。
好。根据查询天眼查官网得知。深圳市城市空间规划建筑设计有限公司具备国家城乡规划和土地规划双甲级资质的民营设计企业，资质等级高。深圳市城市空间规划建筑设计有限公司成立于2001年，专业从事城市发展和建设领域的规划设计研究，在行业内具有好的口碑和影响力。
公司文化和口碑良好 CCDI深圳注重企业文化建设，提倡团队合作、客户至上的价值观。公司鼓励员工创新和学习，为员工提供完善的福利待遇和培训机会。此外，公司在业界拥有良好的口碑和声誉，与客户和合作伙伴建立了长期、稳定的合作关系。
深圳市市政设计研究院有限公司作为深圳市地铁集团的直属单位，其业务范围广泛，不仅涵盖地铁项目的给排水，更涉足智慧城市、生态城市、海绵城市、综合管廊、有轨电车等多领域。进入该公司后，你将有机会接触到丰富多样的项目，而不仅仅是地铁给排水工程。
这些设计院不仅拥有专业的设计团队，还配备了先进的设计理念和技术，为深圳的建筑行业注入了新的活力。它们的设计作品涵盖了办公建筑、商业空间、住宅小区等多个领域，赢得了市场的广泛认可和赞誉。
加剧了内部氛围的紧张。公司内部派系明显，对员工个人发展不够重视，离职率较高，人才流失严重。最后，合同问题也值得关注，薪资并非明确写定，而是与绩效挂钩，这为降薪事件的合法性留下了灰色地带。整体来看，深圳交通中心在薪酬、晋升和工作环境上似乎存在一些挑战，员工的成长空间和稳定性有待考量。