TOD模式的核心理念是组织紧凑的公共交通支持开发，其中包括将商业、住宅、办公设施、公园和公共设施设在公交站点附近，步行即可到达。街道设计以步行友好为主，便于居民区内的建筑连通。这种开发模式还包括混合不同类型的住房，如经济适用房与高端住宅，以满足不同需求和收入层次的居民。
Tod综合体以公共交通为导向的城市发展模式。TOD模式：以公共交通为导向的开发（transit-oriented development，TOD）是规划一个居民区或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。
TOD项目的设计原则围绕公共交通设施，尤其是地铁、轻轨等轨道交通和主要公交线路。项目中心通常设在公交站点，周围规划为半径400至800米（步行约5至10分钟）的多功能区，集工作、商业、文化、教育和居住于一体，形成紧凑型的社区结构，促进城市各功能区间的有机协调。
TOD模式，即Transit-Oriented-Development，是以公共交通为导向的城市发展模式。这一模式主要是通过交通枢纽与商业功能的相互结合及整体规划，来实现并加速城市一体化进程。
tod名词解释如下：总需氧量TOD（Total Oxygen Demand），是指水中能被氧化的物质，主要是有机物质在燃烧中变成稳定的氧化物时所需要的氧量，结果以O2的mg/L表示。
名词的解释 （1） [noun；substantive] （2） 表示名称（如人、 动物 ）的词 （3） 除 代词 外，在句子中用作 动词 的主语或宾语的词，或是在独立结构中表示名称的词，或是在联系动词后作表语用的词 详细解释 （1）.术语或近似术语的字眼儿。
总需氧量（TOD）是指水样中所有能被氧化的物质在高温燃烧或稳定氧化过程中所需的氧的总量。3 溶解氧量（DO）指的是水体中溶解的分子态氧的含量。溶解氧的多少是判断水体自净能力的关键因素。40. 悬浮物含量（SS）表示水样中不溶性固态物质的总量，这些物质通常是悬浮在水体中的。
1、TOD模式，即Transit-Oriented-Development，是以公共交通为导向的城市发展模式。这一模式主要是通过交通枢纽与商业功能的相互结合及整体规划，来实现并加速城市一体化进程。
2、TOD项目，全称Transit-Oriented Development，是一种以公共交通为核心导向的城市规划理念。其核心目标是优化城市发展，通过非汽车化的规划设计，鼓励居民和雇员在日常出行中优先选择公交、自行车或步行，以缓解交通拥堵和土地资源的紧张问题。
3、政府在TOD模式中的角色至关重要。传统投融资模式的局限性促使地方政府寻求新的平衡之道。TOD通过土地与交通的综合开发，实现了资金的良性循环，缓解了轨道建设的资金压力，成为政府与市场合作的桥梁。实践TOD开发的艺术与策略 在国内，TOD的开发并非一帆风顺，需要政府、市场和多元参与者的共同协作。
4、这与国内近年也十分流行的服务引导开发（SOD， Service OrientDevelopment），似乎两者是配对的开发模式。最为突出的现象，就是城市要向什么方向发展，就把新的市政府。或新的行政中心率先迁到那里。两者都基于交通/服务设施一土地利用相互关系的土地开发模式，其实是对TOD的片面理解。
5、TOD值能反映几乎全部有机物质经燃烧后变成COH2O、NO、SO2…所需要的氧量。它比BOD、COD和高锰酸盐指数更接近于理论需氧量值。但它们之间也没有固定的相关关系。有的研究者指出，BOD5/TOD＝0.1-0.6；COD/TOD＝0.5-0.9，具体比值取决于废水的性质。
6、TOD商业模式，是以公共交通为导向的发展模式，通过交通枢纽与商业功能的相互结合及整体规划，实现并加快城市一体化进程。TOD模式已成为国际上极具代表性的城市商业开发模式，是城市发展及商业地产的下一个时代增长点。
