国道每条机动车道的宽度有一个标准：城市道路每条车道的宽度为5m，交叉口支路车道的宽度为3~5m，主干道（含高速公路）为75m，路肩（高速公路紧急停车带）为5~5m，高速公路收费站每条车道的宽度为5米，必要时必须设置5米以上的超宽收费车道。
国道机动车道宽度标准：城市道路车道宽度为5米，交叉口支路为3至5米，主干道（含高速公路）为75米，路肩（高速公路紧急停车带）为5至5米。高速公路收费站车道宽度标准为5米，必要时设置超宽车道。
国家对公路机动车道宽度的标准规定，城市道路每条车道的宽度应为5米，交叉路口分流车道每条车道宽度为3至5米。 干线公路（包括高速公路）每条车道的宽度标准为75米，而高速公路的紧急停车带（路肩）宽度应在5至5米之间。
在城市交通规划中，车道宽度设计标准起着至关重要的作用。标准规定，一般情况下，城市道路的机动车道宽度为5m，交叉口支路车道宽度为3到5米。主干道（包括高速公路）的车道宽度为75m，而高速公路的紧急停车带路肩宽度则在5到5米之间。
城市道路机动车道宽度设计为5-75米。根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十五条，机动车在道路上行驶时不得超过限速标志、标线标明的速度。
主干道：宽度大约在45至60米之间。次干道：宽度通常在30至45米之间。支路：宽度一般在20至30米范围内。城市道路的主要类型包括快速路、主干道、次干道和支路。每种类型的道路根据城市规模、交通流量和其他因素的不同，其宽度标准也存在一定的差异。
快速路：主路一条车道宽度一般应采用75m，当城市中心区以小车为主时，可将小车道设为5m；车道较多时，可以采用混合式。dao路缘带宽度为0.5m，两侧防撞墙宽为0.5m。（1）集散车道：交织车流严重时设。一般为双车道7m。（2）变速车道：与辅路和匝道相接，设计宜为单车道。
快速路：专为高速行驶设计，车道部分包括集散车道、变速车道和紧急停车带。宽度一般为75米。设计速度为6080km/h。快速路主要用于长距离、大流量的快速交通，缓解城市交通压力。主干道：作为全市性干道，连接重要设施，如工矿企业、交通枢纽和公共场所。是城市的主要客货运输路线。红线宽度通常在3045米。
城市道路按照等级可以分为快速路、主干路、次干路和支路四个级别。各级别的道路在规划时有着不同的红线宽度要求：快速路的红线宽度不小于40米，主干路为30至40米，次干路为20至24米，支路为14至18米。
城市道路等级分快速路、主干路、次干路、支路四级，各级红线宽度控制：快速路不小于40米，主干道30—40米，次干道25—40米，支路12—25米。
城市道路等级分主干道、次干道、支路三级，各级红线宽度控制：主干道30—40米，次干道20—24米，支路14—18米。城市道路等级分为四类：快速路，城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上机动车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供汽车以较高速度行驶的道路。又称汽车专用道。
1、米宽的道路通常有双向四车道或双向六车道。具体车道数量取决于道路的设计和规划。一般来说，双向四车道指的是道路宽度为40米，每条车道宽度为5米，两侧各有一条宽度为0米的非机动车道和一条宽度为5米的人行道。这种道路通常适用于交通量适中的城市道路或郊区道路。
2、城市道路规划中，车道数量主要基于道路宽度与交通流量决定。40米宽的公路设置双向4车道，主要考虑了合理的车流分配与道路通行效率。公路设计通常遵循一定标准，例如四车道宽约15米，适合中等交通流量。
3、路面宽度30m，就已经6车道了。但红线40m却未必是6车道。因为红线是公路用地线，根据地形，宽度是不同的。如果是桥梁的话，红线基本上比路面宽度多2～3m。
国道每条机动车道的宽度有一个标准：城市道路每条车道的宽度为5m，交叉口支路车道的宽度为3~5m，主干道（含高速公路）为75m，路肩（高速公路紧急停车带）为5~5m，高速公路收费站每条车道的宽度为5米，必要时必须设置5米以上的超宽收费车道。
国道机动车道宽度标准：城市道路车道宽度为5米，交叉口支路为3至5米，主干道（含高速公路）为75米，路肩（高速公路紧急停车带）为5至5米。高速公路收费站车道宽度标准为5米，必要时设置超宽车道。
国家对城市道路机动车道的宽度有明确的规定。具体来说，城市道路每车道宽度为5米，交叉路口分流车道每车道为3~5米，干线公路（包括高速公路）每车道宽为75米，路肩（高速公路紧急停车带）为5~5米。高速公路收费站每车道宽度为5米，必要时必须设立5米以上的超宽收费车道。
