1、宜宾站和宜宾西站在建筑风格上存在一定差别。宜宾站整体建筑风格相对传统，造型设计较为中规中矩，它在一定程度上体现了当地基础交通建筑的实用性风格，注重功能布局，以满足旅客基本的出行需求，外观上没有特别突出的独特造型元素。宜宾西站则在建筑风格上更具现代感与地域文化特色融合的特点。
2、宜宾站同宜宾西站在站内布局和引导标识上存在一些差别。在站内布局方面，宜宾站作为普通铁路与高铁共站的车站，站场布局可能更为复杂。它既要兼顾普速列车的到发，又要考虑高铁列车的运行，候车区域可能需要同时满足不同车次类型旅客的需求，不同功能区域的划分可能相对更综合。
3、宜宾站主要承担普通列车的运输任务，相较于宜宾西站，其建筑风格和设施配置更偏向传统火车站。站内列车车次以普通火车为主，速度相对较慢，服务的人群和覆盖的出行需求与高铁动车有所不同。两者在站点功能、办理的列车类型、建筑规模及设施配置等方面都有明显区别，共同满足宜宾不同旅客群体多样化的出行需求。
4、所以，两者在位置、功能及建筑设施等方面都存在明显不同，不是同一个地方。
首先，从地理位置上看，宜宾站坐落于宜宾市七星山脚下，宜宾西站则位于翠屏区，而宜宾东站则坐落于临港经济开发区。其次，从建成时间来看，宜宾站的历史最为悠久，始建于1958年；宜宾西站的建成时间相对较晚，始建于2009年；至于宜宾东站，则是最晚建成的，预计在2023年年底完工。
宜宾西站是成贵高铁上的重要站点，于2019年12月16日投入使用，很多经成贵高铁运行的列车在此停靠，极大方便了宜宾与成都、贵阳等城市的交通往来，推动区域间的经济、旅游等交流。宜宾站，原名宜宾东站，在进行改造升级后承担高铁运输任务，进一步提升宜宾铁路客运能力，为旅客出行提供更多选择。
宜宾有多座高铁站，位置各有不同。宜宾西站位于四川省宜宾市翠屏区赵场街道，于2019年12月投入使用，是成贵高铁上的重要站点，方便人们前往成都、贵阳等城市，对加强宜宾与周边地区的交通联系、促进区域经济交流意义重大。
1、宜宾有多个高铁站。宜宾西站位于四川省宜宾市翠屏区赵场街道，于2019年12月投入使用，是成贵高铁上的重要站点，为市民前往成都、贵阳等地提供了便利。宜宾站在宜宾市叙州区南岸街道，是川南城际铁路的站点，于2021年6月启用，加强了宜宾与川南其他城市的交通联系 ，推动区域协同发展。
2、成为了连接宜宾与全国各大城市的重要枢纽，提升了宜宾在区域乃至全国交通网络中的地位。综上所述，高铁宜宾站和宜宾西站在地理位置、建成时间、服务范围以及铁路网络中的角色等方面存在明显的区别。这些区别不仅反映了宜宾市交通发展的历史和现状，也预示着未来宜宾市交通发展的更多可能性。
3、站房顶部则采用了圆弧铝单板吊顶，这种设计不仅具有柔美的视觉效果，还大大提升了车站的整体美观性。而天花板上的整体设计，通过灰色的灯槽板与白色的铝条板间隔排列，营造出一种舒适而轻松的氛围，让旅客在候车时也能感受到一份宁静与惬意。宜宾西站站前广场更是层次分明，功能齐全。
4、位置不同，班次不同。位置不同：宜宾站位于四川省宜宾市翠屏区前进路302号，而宜宾西站位于四川省宜宾市叙州区西环线金星村。班次不同：宜宾站和宜宾西站的高铁班次、动车班次、城际班次均不同。
5、位置不同、规模不同。位置不同：宜宾站位于四川省宜宾市翠屏区前进路302号，而宜宾西站位于四川省宜宾市叙州区西环线金星村。
1、宜宾西站和宜宾站不一样。宜宾西站是高铁站，于 2019 年 12 月投入使用，是成贵高铁上的重要站点，主要承担高铁列车的停靠、发送任务，为人们乘坐高铁出行提供服务，方便快捷地连接各地。
2、宜宾三江站 宜宾三江南站：位于宜宾市第三中学校三江校区旁，是除宜宾站、宜宾西站外，宜宾主城区的第三个高铁站。该站的建成将进一步完善宜宾市的交通网络，方便市民出行。
3、宜宾市有三个火车站，分别是宜宾站、宜宾西站和宜宾东站。它们在地理位置、建成时间以及发送车次等方面有所区别。首先，从地理位置上看，宜宾站坐落于宜宾市七星山脚下，宜宾西站则位于翠屏区，而宜宾东站则坐落于临港经济开发区。
4、两者的区别为业务和地理位置不同。业务上，宜宾站主要承担货运和部分客运，宜宾西站主要承坦高铁客运任务。地理位置上，宜宾站位于四川省宜宾市翠屏区前进路302号，宜宾西站位于四川省宜宾市叙州区西环线金星村。
5、宜宾西站和宜宾站不是同一个地点。宜宾西站是成贵高铁线上的重要站点，主要承担高铁列车的停靠，于2019年12月投入使用，位置在宜宾市叙州区赵场街道，为市民前往成都、贵阳等城市提供了便利的高铁出行选择。
6、宜宾西站和宜宾站不是同一处地方。宜宾西站是高铁站，位于宜宾市翠屏区赵场街道，于2019年12月投入使用，是成贵高铁上的重要站点，主要承担高铁列车的停靠和发送任务，方便人们乘坐高铁快速前往成都、贵阳等城市。