1、WUPENiCity城市设计竞赛主题为：“未来共生家园”。本次竞赛邀请参赛者从独特视角解析主题，以全面、系统的专业素质进行城市设计。
2、WUPENiCity城市设计学生作业国际竞赛与城市可持续调研报告国际竞赛由世界规划教育组织（ WorldUrban Planning Education Network）、联合国教科文组织iCity 网站（UNESCo-iCity Website ）、Guihua杂志联合举办。
3、在本次竞赛中，建筑与艺术学院规划学子表现优异，四组作品进入金奖候选环节，最终获得3组金奖、2组提名奖的优异成绩。同时学院的规划学子在“城市可持续调查报告”的交流及评优竞赛模块获得2组提名奖。
4、最具影响力的竞赛当属霍普杯国际大学生建筑设计竞赛，全称为UIA霍普杯国际大学生建筑设计竞赛。该竞赛由国际建筑师协会（UIA）支持，天津大学建筑学院（UTJ）、《城市·环境·设计》（UED）杂志社主办，上海霍普建筑设计有限公司独家冠名。
5、wupen城市设计竞赛作品在wupen官网上或知乎上面看。一般情况下，参加比赛之后，可以在官方网站或知乎上面查看作品。每个地方的官网可能不一样，具体的当地的为准。
1、鹿特丹的故事，是城市转型与创新的生动案例，它告诉我们，一个城市如何在历史与未来、传统与现代之间找到平衡，如何在挑战中实现自我更新。这里，水与城市的共生，是鹿特丹生生不息的源泉，也是我们深入研究和欣赏的独特魅力。
2、港口发展。鹿特丹港在向第三代港口转型中走在世界港口的前列 ，代表了世界港口发展的新趋向 ，具体表现在 7个方面：5 . 1 港口功能多元化第三代港口功能日趋多元化 ，除了装卸运输功能外 ，大力发展物流功能、 工业功能、 商贸功能和信息功能等。功能的多元化已成为综合性港口生存和发展的基本条件。
3、山东青岛前湾保税港区 2008年9月27日，国务院下发《关于同意设立青岛前湾保税港区的批复》，青岛前湾保税港区正式获准建设，成为我国第8个保税港区，也是全国唯一一家按照“功能整合、政策叠加”要求，以保税区、保税物流园区以及临近港口整合转型升级形成的保税港区。
4、发展“港口经济”的战略措施。 加快实施港区一体化进程。
5、近年来，为了提升竞争力，基隆港开始转型为结合观光、亲水性之港口。港务局在2002年正式开放港区观光，让游客可以搭船游览基隆的港埠风光。另外，为了吸引国际航运业者落脚，基隆港在2003年时设立了自由贸易港区。 港市合一 “港市合一”的构想在1970年代时已经存在，在1989年时已是选举政见要点。
1、克拉码头的改造策略，是将传统与现代巧妙融合，如同老建筑与现代设计的对话，暖红与草绿的色彩碰撞，犹如艺术画布上的点睛之笔，为这片水域注入了无尽的活力。粉色和天蓝色的运用，营造出一种童趣与活力的氛围，商业空间的内街与滨水区色彩鲜明，如同一幅识别度极高的城市风景画。
2、新加坡克拉码头的滨水改造项目是城市街区公共空间复兴的典范，通过重塑公共空间与创新技术的结合，成功地复兴了克拉码头的历史文化，并挖掘了滨水空间的商业价值，从老旧码头完美蜕变成为热门的娱乐天堂。此次改造为国内城市更新提供了新的设计思路。
3、克拉码头的改造策略，包括建筑与景观融合、环保设计、智能系统应用、业态创新等，旨在创造独特的休闲商业体验，成为新加坡的标志性景点之一。
科罗的市区与港口村镇紧密相连，街道设计遵循了16世纪美洲殖民点的传统，垂直交叉，卵石铺就的路面增添了历史的沧桑感。瓦片和泥砖的使用，以及房屋正面的装饰，共同塑造了古城的和谐统一。在港湾村镇，那些由泥砖砌成的民居，不仅是城市建筑风格的延续，也是对历史的尊重和保护。
科罗，原名戈罗，坐落在新丰县城东北约16公里处，隶属于马头镇。其命名源于地形酷似排列的戈戟，故又称科罗庄园戈罗，后经谐音演变而来为科罗。这座城市的历史可以追溯至公元1527年，曾是委内瑞拉最大的殖民城市，见证了昔日的辉煌。
科罗及其港口，以其独特的魅力和历史价值，被正式命名为Coro and its Port，坐落在南美洲的委内瑞拉。这座古城与港口的入选，无疑是一个重要的里程碑，标志着其在世界文化遗产名录中的地位确立。
港湾的村庄中，那些由泥砖砌成的民居，虽然看似朴素，但实际上也是城市建筑风格的延续，展现了科罗城市历史的连续性和多样性。这些遗产共同构成了科罗城区的鲜明特色，让人在漫步其中时，仿佛能穿越时空，感受不同文化的交融与碰撞。